刚刚！美国正式宣告对中国船舶征收港口费！中方最新回应！
当地时间4月17日，美国交易代表办公室（USTR）发布了针对我国海事、物流和造船301查询听证会的成果。
USTR宣告，采纳有针对性的举动，康复美国的造船业。这些举动是在经过长达一年的“301查询”之后采纳的，其间包含USTR举行为期两天的揭露听证会，收到近600条大众定见，并咨询政府机构专家和 USTR 同意的参谋。
它们将分两个阶段进行：
前180天的适用费用将定为0美元。
(1)第一阶段，180天后：
对我国船东和运营者按每次美国航次的净吨位收取的费用，在随后几年逐渐添加；
对我国制作船舶的运营人按净吨位或集装箱收取的费用，在往后几年逐渐添加；和为了鼓舞美国制作的轿车运送船，对外国制作的轿车运送船依据其容量收取费用。
(2)第二阶段举动将在3年后履行：
为了鼓舞美国制作的液化天然气（LNG）船，约束了经过外国船舶运送液化天然气的约束。这些约束将在22年内逐渐添加。
此外，美国交易代表办公室正在依据总统的海事行政命令，就船到岸起重机和其他货品装卸设备的拟议关税寻求大众定见。
航运业人士还表明，我国在曩昔二十年经过大规模出资和技术进步树立的职业优势，单靠征收费用难以敏捷改变。
海运作为全球交易的命脉，其重要性显而易见。我国在全球造船和航运商场的领先地位得益于长时间的方针支撑和产业布局，而美国此次举动明显意在经过经济手段从头刻画这一范畴的竞赛格式。
4月18日，外交部发言人林剑掌管例行记者会。彭博社记者发问，特朗普政府昨夜宣告，美方将对我国制作或运营的船舶停靠美国港口征收额定的费用。外交部对此有何回应？
林剑表明，咱们此前已就有关问题屡次阐明晰态度，我愿再次重申，征收港口费、对货品的装卸设备加征关税等办法损人害己，既推高了全球的海运本钱，打乱了全球产供链的安稳，也会添加美国国内的通胀压力，危害美国顾客和企业的利益，终究也无法复兴美国的造船业。
林剑表明，咱们敦促美方尊重事实和多边规矩，当即中止错误做法，中方将采纳必要的办法保卫本身的合法权益。
文章来历：维运网收拾汇编，转载请注明出处
（转自：维运网）
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医药等基础职业影响有限
我国重要基础职业如石油、煤炭、钢铁、有色金属、化工、医药等职业首要事务集中于国内，世界事务首要坐落“一带一路”共建国家，对美国直接买卖金额较小，全体来看影响有限。
从医药职业来看，因为原料药和医疗器械药企出口到美国的事务较少，制药公司遍及认为关税方针对本身影响有限。其间，皓元医药表明，除美国外，公司2023年在欧洲、印度也树立了商务仓储中心，当时公司正在活跃开辟日韩商场，“公司在海外已储藏了必定的产品，当时能够保证产品及时供给”。
油气职业方面，美国“对等关税”短期对原油出产、天然气出产不会发生直接影响。九丰动力表明，公司与世界商场许多闻名动力供给商树立了协作关系，LNG现货气源首要来源于东南亚、中东等区域，估计本次加征关税不会对公司运营及成绩构成影响。
广汇动力表明，公司进口LNG事务有长协和现货两种货源，其间长协方面，供货方为道达尔，经承认公司年内剩下长协没有美国货源，不会影响到公司进口LNG本钱，一起公司与道达尔签署的长协合同有除掉美国货源的保护性机制，能够保证后续年度不触及美国货源。现货方面，现在公司具有较强的资源获取才能和商场运作才能，能够依据世界商场价格及需求改变灵敏调整现货收购战略，现货收购均可不触及美国货源，年内后期现货收购事务也仍以其他国家货源为主。
化工职业的沪市公司也表明，从进口端来看，化工职业中化纤、聚氨酯等细分范畴向美国进口较少，遭到关税影响较小。出口来看，聚氨酯、化纤等首要职业前期调整出售区域和下降出口美国比重等办法现已发生必定效果，本次加征关税关于化工职业公司全体影响预期较为有限。
鲁北化工表明，公司现在首要出口产品为钛白粉，海外商场首要在东南亚、中东、非洲、韩国等国家和区域，其间美国商场2024年出售量缺乏1000吨，出售比例占比极小，对公司全体事务影响极为有限。
中盐化工表明，公司对美出口首要产品为金属钠，依据合同约好关税由买卖对方承当，美国所谓的“对等关税”方针对公司暂无影响。
大都公司已采纳有用办法
记者也了解到，电子制作、轮胎、免税品出售、物流、买卖、纺织等职业界的部分公司或将遭到必定影响。这类公司对美国直接进出口买卖金额较大，或在美国有工厂需从我国进口原材料。相关上市公司表明，已采纳办法活跃躲避相关危险。
天承科技表明，公司一直坚持自主研制，向客户供给专用功能性湿电子化学品的“进口代替”计划。此外，公司当时在集成电路先进封装、先进节点的RDL、Bumping、TSV、TGV、大马士革电镀系列产品均全面完结自主可控。
保隆科技表明，美国宣告征收所谓的“对等关税”后，针对子公司保富电子在德国出产出口到美国的TPMS产品，公司会快速提价来搬运被加征的关税。关于进一步开辟TPMS北美商场，该公司估计落地美国本乡TPMS产能后，美国关税的不确定性影响能够下降，竞争力会得到加强。
均胜电子表明，作为现已完结全球化布局的我国零部件企业，在全球首要轿车出产国均配套有相应的研制中心、制作基地等，全球事务形式以本地出产配套供给为主，进出口事务占比较少，例如针对美国等北美区域商场，公司早已树立“研制—收购—制作—出售”的全链条闭环，完结北美客户的本地化供给以及本地结算，受关税方针影响极小。
阳光照明表明，美国对我国产品加征关税的方针可能对职业全体本钱结构发生必定影响。对此，公司已活跃采纳应对办法，其间在价格调整机制方面，根据本钱改变，公司正逐渐对出口美国的产品进行价格优化，以合理传导部分本钱压力；供给链优化方面，经过泰国海外基地下降单一商场方针危险；产品竞争力方面，继续加强技能创新与高附加值产品研制，提高商场议价才能。
多个职业国产化空间进一步翻开
跟着我国强力反制办法的落地，额定关税将会导致美国产品终端价格竞争力锐减，而我国对美进口产品的需求也将迎来重构。业界遍及估计，国内产品的国产化估计将迎来提速，尤其是自美进口肯定金额较大的职业，国内产品的国产化空间有望进一步翻开。
东吴证券首席经济学家、研讨所联席所长芦哲表明，对美加征关税后，我国高科技产品和农产品的国产化空间有望进一步翻开，以航空器、消费电子、轿车核心部件、高端农产品为代表的范畴将呈现明显代替效应。
芦哲举例称，2024年，我国本乡品牌乘用车零售占比约为65.2%，仍有较大提高空间，本轮反制后我国轿车厂商有望取得代替美企的商场空间，也在必定程度上能够缓解过剩产能。在半导体和集成电路等要害范畴，本次反制办法也彰显出我国加大科技投入，打破要害范畴“卡脖子”技能的决计，有望加快国产代替进程。
关税调整不仅是国产代替的催化剂，更是工业链价值跃升的战略支点。芦哲表明，本乡工业有望从进口代替向技能输出转型，在商场挑选与方针引导的协同效果下，“我国制作”有望打破后发优势的瓶颈，完结从“仿照”到“逾越”到“主导”的突变，敞开全球价值链重构的新时代。
“国产化是完结工业链安全的必要途径，国产企业经过‘估值提高—决心提高—资金流入—国产化率提高—估值提高’构成正向的闭环，资本商场与工业构成产融协同新范式，有望进一步添加资本商场和经济运转的稳定性。”芦哲表明。
中金公司研讨部国内战略首席分析师李求索则表明，在美国所谓“对等关税”冲击下，全球财物价格呈现较大动摇。但比较2018年，我国股票商场具有较多有利条件，包含由DeepSeek引发的科技叙事改变、我国财物本身估值优势和宏观方针发力空间。整体而言，我国财物短期比较全球其他首要股市具有耐性，中期时机大于危险。
展望后市，前海开源基金首席经济学家杨德龙表明，今年以来，A股科技股走势微弱，远胜美股。美股近期大跌与美国关税方针、美股本身涨幅过大有关，而我国A股优质财物的估值处于前史底部，跌落空间有限。投资者应坚持决心和耐性，经过持有优质财物应对商场动摇。从长时间来看，我国优质财物仍具有估值修正时机。
责编：万健祎
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